Las elevator sheaves o poleas de ascensor guían, transmiten o redirigen el movimiento de cables, correas o elementos de puerta. No son intercambiables por apariencia: una diferencia en diámetro, perfil de garganta, rodamiento, eje o forma de montaje puede causar ruido, desgaste acelerado, patinamiento o desalineación.
Para reemplazarlas correctamente, primero determine su función en el equipo y luego compare la pieza retirada contra las medidas críticas. En una polea de tracción, el perfil de las gargantas y la relación con los cables son determinantes; en una polea de puerta, suelen importar especialmente el diámetro, el ancho, el alojamiento del rodamiento y el tipo de ranura.
Poleas de tracción y deflectoras
La polea de tracción es la pieza motriz que transmite el par de la máquina hacia los cables de suspensión por fricción. También puede llamarse rueda de tracción, aunque “polea” describe mejor su función de recibir y guiar cables en gargantas mecanizadas. Su estado afecta directamente la capacidad de tracción, el reparto de carga entre cables y el comportamiento de la cabina.
Las poleas deflectoras no impulsan el sistema. Su trabajo es cambiar la dirección de los cables entre la máquina, la cabina y el contrapeso. Dependiendo de la disposición del ascensor, pueden instalarse en la sala de máquinas, sobre el hueco o como parte de una configuración sin cuarto de máquinas.
| Tipo de polea | Función principal | Elemento que guía | Riesgo de una selección incorrecta |
|---|---|---|---|
| Polea de tracción | Transmitir movimiento por adherencia | Cables de suspensión | Patinamiento, desgaste desigual y pérdida de tracción |
| Polea deflectora | Cambiar el recorrido de los cables | Cables de suspensión | Desgaste lateral, cables fuera de alineación o roce |
| Polea de reenvío o secundaria | Ajustar recorrido o relación de suspensión | Cables, cadenas o correas según diseño | Recorrido incorrecto o interferencias mecánicas |
| Polea de puerta | Guiar o redirigir el sistema de apertura | Cable, correa o mecanismo de puerta | Puertas ruidosas, lentas o con fallas de cierre |
La revisión de una polea de tracción no debe limitarse a buscar grietas visibles. Las gargantas se desgastan gradualmente: se ensanchan, se profundizan o pierden su geometría original. Cuando esto ocurre, los cables pueden asentarse de forma distinta y la presión de contacto deja de distribuirse como fue prevista.
Una práctica importante es comparar la profundidad de apoyo de cada cable. Si algunos cables quedan más abajo que otros dentro de las gargantas, puede existir desgaste irregular, diferencias de diámetro entre cables, problemas de tensión o una combinación de estos factores. Cambiar solo la polea sin revisar la condición y ecualización de los cables puede dejar la causa principal sin resolver.
Para compras de reposición, una polea de tracción para ascensor Otis puede servir como referencia de categoría, pero la compatibilidad debe confirmarse contra el número de pieza, plano, medidas y configuración real de la máquina. La marca del ascensor por sí sola no identifica una polea de forma suficiente.
Poleas de desvío, secundarias y de puerta
Las poleas de desvío, también conocidas en algunos equipos como poleas de reenvío, cumplen una función de guiado. Aunque no transmiten el par principal de la máquina, soportan cargas y ciclos repetidos. Una polea deflectora con rodamiento deteriorado puede generar ruido, aumentar la resistencia al movimiento y alterar la trayectoria de los cables.
Las poleas secundarias abarcan distintas aplicaciones. En mecanismos auxiliares pueden cambiar una dirección, aumentar el recorrido útil de un cable o correa, o formar parte de un sistema de transmisión. Por esta variedad, conviene identificarlas por su posición y función concreta, no solo por el nombre usado por el técnico o el catálogo.
Las poleas de puerta pertenecen al operador de puerta de cabina o al mecanismo de puerta de piso, según el diseño. Pueden trabajar con cables de acero, correas dentadas, correas lisas o sistemas específicos del fabricante. También existen piezas de apariencia similar que son rodillos colgadores y no poleas; cumplen funciones diferentes y requieren criterios de compra distintos.
En mecanismos de puerta, el ruido no siempre nace en la polea. Antes de pedir una pieza, revise:
- La tensión y el estado del cable o correa.
- La limpieza de rieles, guías y puntos de deslizamiento.
- El desgaste de rodillos, excéntricas y topes.
- El juego radial o axial del rodamiento.
- La alineación entre poleas y el elemento flexible.
- La fijación del soporte y la condición del eje.
Cuando se necesita una polea compacta para el sistema de puerta, la referencia debe incluir toda la geometría. Por ejemplo, una polea de cambio de puerta 74 x 19 con rodamiento 6203 ilustra por qué el diámetro exterior, el ancho y la referencia del rodamiento deben revisarse conjuntamente. Que una pieza tenga el mismo rodamiento no significa que su garganta, espesor o montaje sean compatibles.
Los sistemas con dos canales o recorridos paralelos requieren especial cuidado. Una rueda colgadora de puerta de doble ranura no debe confundirse con una polea de un solo canal, aun cuando comparta diámetro exterior o tipo de rodamiento.
Materiales de las poleas y perfiles de garganta
El material se selecciona según la carga, el elemento guiado, el ambiente y el diseño original. En poleas de tracción y deflectoras son habituales componentes metálicos mecanizados, mientras que en mecanismos de puerta también pueden encontrarse materiales poliméricos o combinaciones con cubiertas técnicas.
Los materiales más comunes incluyen:
- Fundición o acero: usados cuando se requiere rigidez, resistencia mecánica y estabilidad dimensional. Son frecuentes en aplicaciones de cables de suspensión.
- Aleaciones metálicas mecanizadas: pueden emplearse en poleas de menor tamaño o mecanismos específicos.
- Nylon, poliuretano u otros polímeros técnicos: presentes en algunos mecanismos de puerta o guiado, donde se busca menor ruido y menor masa. Deben ser compatibles con la carga, la temperatura y el contacto esperado.
- Poleas con recubrimiento: requieren validar tanto el material base como el recubrimiento, su dureza y su resistencia al desgaste.
El perfil de garganta tiene tanta importancia como el material. Para una polea de tracción, no basta medir el ancho de la ranura: debe verificarse el tipo de perfil, el radio, la profundidad, el ángulo cuando aplique y el diámetro nominal del cable. Una garganta diseñada para un cable no debe adaptarse de manera improvisada a otro diámetro.
Los perfiles pueden ser redondos, en V, con socavado u otras geometrías definidas por el fabricante del sistema. La forma exacta controla la presión de contacto, la adherencia y la vida del cable. Una garganta más abierta puede reducir el agarre; una demasiado estrecha puede concentrar esfuerzos y dañar el cable.
En poleas de puerta, revise si la ranura trabaja sobre cable, correa plana, correa dentada o un componente con geometría especial. Una correa dentada exige además coincidencia de paso y perfil; el diámetro exterior por sí solo no resuelve la compatibilidad.
Rodamientos, ejes y montaje
Una polea en buen estado depende de su conjunto de giro. El rodamiento, eje, separadores, seguros, arandelas y soporte son parte de la misma decisión de mantenimiento. Instalar una polea nueva sobre un eje marcado, doblado o con desgaste en el asiento puede producir holgura y fallas prematuras.
Al inspeccionar el rodamiento, identifique:
- Referencia grabada, si es legible.
- Diámetro interior, diámetro exterior y ancho.
- Tipo: rígido de bolas, contacto angular u otro definido por el conjunto.
- Sistema de sellado o protección frente al polvo.
- Si el rodamiento viene integrado, es reemplazable o requiere prensa para su montaje.
- Juego radial percibido y condición de lubricación, cuando el diseño lo permita evaluar.
La referencia del rodamiento ayuda a reducir errores, pero no reemplaza las medidas de la polea. Dos componentes con el mismo rodamiento pueden tener distintos cubos, anchos, separaciones de montaje y perfiles de trabajo.
También se debe documentar el eje. Mida su diámetro con calibrador en varias posiciones y observe si hay ranuras, corrosión, desgaste escalonado o señales de giro de la pista interior sobre el eje. Confirme además cómo se asegura la polea: perno pasante, chaveta, tornillo prisionero, anillo de retención, tuerca o conjunto especial.
No aplique calor, golpes directos ni rectificados improvisados sin seguir el procedimiento técnico del fabricante del equipo. Estas prácticas pueden comprometer el tratamiento térmico, los ajustes y la integridad del conjunto.
Síntomas comunes de desgaste y ruido
El ruido es una señal útil, pero debe interpretarse junto con la inspección física. Un chirrido puede provenir de una garganta contaminada, una correa mal tensionada o un rodamiento seco; un golpeteo periódico puede indicar una zona dañada, un cable con defecto o excentricidad.
Los síntomas más frecuentes son:
| Síntoma | Posibles causas relacionadas con la polea | Qué revisar primero |
|---|---|---|
| Chirrido durante el movimiento | Garganta contaminada, deslizamiento, correa incorrecta | Limpieza, tensión y perfil de contacto |
| Ronquido o zumbido continuo | Rodamiento desgastado o lubricación comprometida | Juego, giro manual y estado del rodamiento |
| Golpe repetitivo | Daño localizado, excentricidad o elemento flexible defectuoso | Superficie, concentricidad y cable/correa |
| Desgaste lateral del cable o correa | Poleas fuera de plano o soporte desplazado | Alineación y fijaciones |
| Polvo metálico o partículas | Rozamiento anormal en garganta o rodamiento | Perfil, guardas y zonas de contacto |
| Puerta lenta o con tirones | Polea, correa, rodillos o rieles con resistencia | Sistema completo de operador de puerta |
En una polea de tracción, las señales críticas incluyen gargantas pulidas de forma irregular, marcas de cable, bordes deformados, grietas, corrosión relevante y diferencias de asiento entre cables. En una polea de puerta, busque ranuras agrandadas, material quebradizo, desalineación, pestañas deterioradas y rodamientos ásperos al girar.
No asuma que un ruido nuevo significa necesariamente que debe cambiarse la polea. Reemplazar componentes sin identificar la causa puede aumentar costos y no corregir el problema. La evaluación debe incluir el elemento guiado, el soporte, la tensión y la alineación.
Lista de inspección y medición
Desenergice y asegure el equipo conforme al procedimiento de seguridad aplicable antes de intervenir. La inspección de componentes de suspensión o de operadores de puerta debe realizarla personal competente y autorizado para ese sistema.
Use una hoja de medición, fotos nítidas y, cuando sea posible, la pieza retirada. Esta lista reduce errores al comparar ofertas:
- Identifique la ubicación exacta de la polea y su función.
- Registre marca, modelo de equipo, número de parte y cualquier código grabado.
- Mida el diámetro exterior de la polea.
- Mida el ancho total y el ancho útil de cada garganta.
- Cuente las gargantas, canales o dientes, según aplique.
- Determine el perfil de cada garganta y mida su radio, profundidad o ángulo cuando sea relevante.
- Mida el diámetro del alojamiento central, cubo o eje.
- Identifique y mida el rodamiento: referencia, diámetro interior, exterior y ancho.
- Registre el tipo de fijación, distancia entre soportes y posición de separadores.
- Tome fotografías frontal, lateral, posterior y de los códigos, con una escala de referencia.
- Documente el diámetro y tipo de cable, correa o elemento que trabaja sobre la pieza.
- Revise el desgaste de piezas relacionadas antes de autorizar el cambio.
Para poleas de tracción, añada el número de cables, el diámetro nominal de cada uno y la configuración de suspensión. Para poleas de puerta, incluya el fabricante y modelo del operador de puerta cuando esté disponible, además de la ruta de la correa o cable.
Información necesaria para cotizar y comprar
Una solicitud útil no necesita un diagnóstico complejo, pero sí datos verificables. En Colombia, donde importadores, distribuidores y contratistas pueden trabajar con múltiples marcas y generaciones de equipos, basarse únicamente en una foto o en el nombre comercial de la pieza eleva el riesgo de pedir una referencia equivocada.
Envíe como mínimo:
- Aplicación: tracción, deflectora, reenvío, puerta u otra.
- Marca, modelo y referencia original, si existen.
- Fotos legibles de la pieza y su montaje.
- Diámetro exterior, ancho total y medidas del cubo.
- Cantidad, tipo y perfil de gargantas.
- Tipo y medidas del rodamiento.
- Diámetro de eje o perno de montaje.
- Material requerido o material de la pieza original.
- Datos del cable, correa o sistema que guía.
- Cantidad requerida y necesidad de piezas complementarias.
Las fotografías deben complementar las medidas, no sustituirlas. Una imagen puede revelar una disposición de soporte, un reborde o una marca de fundición; sin embargo, la perspectiva distorsiona dimensiones y no permite confirmar tolerancias.
Para compras de varias unidades o reposición para inventario, solicite confirmación de consistencia entre muestras, planos y lote. También conviene aclarar si requiere la polea sola, la polea con rodamiento instalado o un conjunto que incluya eje, separadores y elementos de fijación. Es una diferencia comercial y técnica importante.
Kelevator suministra repuestos multimarca para importadores B2B, distribuidores, contratistas de mantenimiento, empresas de modernización y compradores OEM. Para una consulta de poleas, entregar las medidas y fotos de esta lista permite contrastar la pieza requerida con una referencia disponible o con la información técnica del fabricante.
Alineación y pruebas después del reemplazo
La instalación correcta no termina al apretar la fijación. Una polea nueva puede fallar rápidamente si el eje está fuera de escuadra, si los soportes no están coplanares o si el cable o correa entra de lado a la garganta.
Antes de poner el equipo en servicio, confirme:
- Que la polea gira libremente, sin roce contra guardas, soportes o fijaciones.
- Que los rodamientos y retenedores están instalados conforme al diseño.
- Que las gargantas quedan alineadas con el recorrido de cables o correas.
- Que no existen rebabas, elementos sueltos ni herramientas dentro del área.
- Que el cable o correa apoya de manera uniforme y no escala los bordes.
- Que los resguardos y cubiertas vuelven a instalarse.
- Que se aplican los ajustes, torque y procedimientos definidos por el fabricante.
Luego realice las pruebas operativas exigidas para el tipo de equipo intervenido. Observe el recorrido a baja velocidad cuando el procedimiento del sistema lo permita, escuche cambios de ruido y vuelva a inspeccionar tras los primeros ciclos. En sistemas de tracción, revise además el asentamiento de los cables y cualquier evidencia de deslizamiento o contacto desigual.
No corrija una desalineación desplazando la polea de manera improvisada o usando arandelas sin validar el diseño. La corrección debe respetar la geometría original, las tolerancias de montaje y las instrucciones técnicas aplicables.
Preguntas frecuentes
¿Una polea de igual diámetro sirve como reemplazo?
No necesariamente. El diámetro exterior es solo una medida. Deben coincidir la función, el perfil y número de gargantas, el ancho, el rodamiento, el eje, el montaje y el elemento flexible que guía.
¿Se puede cambiar solo el rodamiento?
Puede ser posible cuando el diseño lo permite y la polea, el eje y el alojamiento están dentro de condición aceptable. Si la garganta está deformada, el cubo tiene juego o el alojamiento está dañado, cambiar únicamente el rodamiento no solucionará el problema.
¿Cuándo debe revisarse una polea de tracción?
Debe incluirse en las rutinas de mantenimiento definidas para el ascensor y revisarse de forma prioritaria ante patinamiento, ruido, desgaste desigual de cables, vibración o daños visibles. La frecuencia y el método deben ajustarse al diseño del equipo y a las instrucciones del fabricante.
¿Es seguro reutilizar una polea retirada?
Solo después de una evaluación técnica que confirme su condición, medidas y compatibilidad con la nueva aplicación. Reutilizar una pieza con desgaste de garganta, rodamiento ruidoso, fisuras o historial desconocido puede trasladar el riesgo al equipo intervenido.
Una compra acertada de poleas de ascensor parte de identificar su función y documentar la geometría completa, no de encontrar una pieza visualmente parecida. Reúna las medidas, fotos y datos de montaje antes de solicitar una cotización o comparar alternativas; así podrá validar la compatibilidad técnica de forma más eficiente.
Referencias de productos relacionados
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